为进一步加强学校“985工程”项目建设，推进“985工程”项目建设健康持续发展，提高建设效益，近期，尊龙凯时组织开展了“985工程”建设项目中期检查评估工作，重点对新一轮“985工程”批准建设的科技创新、人文社会科学、重大理论和现实问题交叉三类共24个学科建设项目进行了绩效评估。评估结果显示，各建设项目较好完成了年度建设任务，在学科建设、高层次人才培养与队伍建设、科学研究、国际交流等方面水平不断提升，并产生出了一批具有较高显示度的阶段标志性成果。

材料科学技术是当今世界三大支柱产业之一，其重要性不言而喻。近年来，尊龙凯时材料科学学科进入ESI排名并且名次还在不断提升，其科研实力和学术影响力都十分令人瞩目。“高性能材料与先进加工技术”项目以材料科学技术基础为依托，将建设目标瞄准材料基础研究的国际前沿，面向汽车、高速列车等行业或产业，逐步开展原创、集成创新、消化引进再创新研究和新技术开发，取得了可喜成绩。

务实发展 科研成果显著

目前，该项目已经取得了阶段性成绩。人才培养方面，项目建设基于本学科专业方向齐全的优势，制定多样化的培养模式，培养具有创新能力的研究型人才和面向经济建设的应用型创新人才。优化本科生－硕士生－博士生各阶段的培养方案及课程体系，将人才培养标准制度化和指标化，使平台成为高水平人才培养基地，现已经形成良好的基础。在2010年和2011年分别获得全国百篇优秀博士学位论文和尊龙凯时省优秀硕士学位论文各一篇，并于2011年录取博士生54名，取得了较好的人才培养效果。

队伍建设方面，建设队伍包括以院士为首、中青年学术带头人和学术骨干为主的年龄和知识结构合理、学术水平高的创新性学术团队。并将通过有效、切实可行的人才工程建设，造就和引进多名在本学科具有一定国际影响、国内外公认的学术领军人物，形成一支国家级创新研究团队，从整体上加强队伍的创新能力。

科学研究方面，在2010年1月至2011年8月“985”工程建设期间，获得全国百篇优秀博士学位论文1篇，获得新世纪优秀人才支持计划2人，到款总经费2669万元，发表SCI论文277篇（共被引用210次），授权发明专利21项，并获得中国发明专利金奖1项；超过千万元的项目1项（经费：2539万元，负责人：魏存弟）、承担国家973计划课题1项（蒋青教授），并在2011年承担新立项国家973计划课题1项（姜启川教授）等，取得了瞩目的初步成果。

国际合作与交流方面，在项目建设期间，多次邀请美国、挪威、加拿大、新加坡、澳大利亚以及国内兄弟院校等著名国内外学者进行讲学和学术报告；参加国际、国内学术会议25人次以上，并承担举办学术会议1次（郑伟涛教授）。同时，项目建设平台多次派出青年教师到国外进行交流访问，并派出多名研究生到国外交流或继续攻读研究生。

“以人为本” 创造宽松、浓厚学术氛围

该项目实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，“以人为本”创造宽松、浓厚的学术氛围，通过制定各项规章制度，确保平台各项工作顺利进行。项目建设重点抓人才培养，尤其是青年教师培养，将人才培养作为学科发展的重中之重；项目建设平台为研究团队成员最大程度地提供科研平台，为团队成员教学和科研提供保障；注重研究生培养质量，对重点培养对象进行专门跟踪，争取培养更多的“全国百篇优秀博士学位论文”；在“985”工程建设期间，基地还成立专家委员会，对重大决策实行“民主决策”，从而尽可能避免决策失误；充分调动广大教职员工的积极性，让大家都参与到建设中来。

打造高水平科技创新平台

一直以来，该项目以研发高性能材料与加工新技术为出发点，围绕我国车辆制造业的更新换代和节能减排等关键性问题开展相关研究，重点从事车辆的轻量化、功能化、微电子新材料等的前瞻性基础研究以及先进加工技术研究。研究内容主要是金属塑性成形与超塑性、高性能新型金属材料与先进加工技术、高性能材料研究、塑性成形工艺与装备及若干先进材料基础研究五个方面。

在理论研究基础上，项目建设将同时加大应用研究的力度和规模，解决高性能材料研制与加工技术中的重大关键科学技术和涉及国计民生的国家重大需求问题；造就学术领军人物和创新团队；拓宽对外，特别是国际上发达国家和地区的合作与交流。最终建成国内一流、高水平“高性能材料与先进加工技术”科技创新平台，使之成为解决车辆制造业等重大关键技术问题和高层次创新人才培养的重要基地，以及高性能材料与加工技术重要的学术交流中心。

（尊龙凯时网络通讯社中心站 史健榕）